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首款混动路虎卫士明年上市

更新时间:2020-09-09 13:42:21点击:

首款混动路虎卫士明年上市(图1)

首款混动路虎卫士明年上市(图2)

首款混动路虎卫士明年上市(图3)

首款混动路虎卫士明年上市(图4)

首款插电式混合动力路虎卫士将于明年上市销售,搭载398马力的动力系统,可实现43公里的纯电动行驶,并承诺这将是 "能力最强、最耐用 "的越野车版本。

新的插电式混合动力版是卫士2020年车型阵容的一部分,现在正在推出一系列的升级和新的版本。同时,由于新冠疫情封锁的影响而推迟的短轴距卫士车型,现在已经开始销售。

新款卫士P400e最初将只提供长轴距110形式,并使用与揽胜和揽胜运动版相同的动力系统。这套系统将296马力的2.0升四缸汽油发动机与139马力的电动机相匹配。

路虎宣称这款车型将提供 "可观的扭矩",这将增加这款车的越野能力。这套动力系统可以在5.4秒内实现0-60英里/小时,最高时速130英里/小时,燃油经济性为85.3mpg,二氧化碳排放量为74克/公里。捷豹路虎的动力系统工程主管Iain Gray声称,新的插电式混合动力系统 "平衡了性能、燃油经济性和全电动越野能力"。

卫士P400e标配20英寸轮毂和电动空气悬架,其动力系统的调校使其在低速行驶模式下无论在公路上还是在越野中都可以纯电行驶。它可以拖动高达3000公斤的重量。

19.2kWh电池,使用车辆左侧的充电电源。在50kW的快速充电器上,半小时充电80%电量,还采用了能量回收系统。

P400e有五座或六座可供选择,并将隐私玻璃和气候控制作为标准配置。

除了插电式混合动力车, 路虎还更新了六缸Ingenium柴油发动机到卫士系列上,使用温和的混合动力技术来提高效率,它将提供三种输出,首先是D200(197bhp和369lb ft)和D250(245bhp和420lb ft),取代之前在该系列中出现的D200和D240。路虎表示,这两款车型的油耗均为32.3mpg,二氧化碳排放量低至230g/km。在卫士110上,D200实现0-60英里/小时只需9.5秒,D250则将其缩短至7.9秒。

新的D300发动机将应用于卫士系列,输出296马力和654牛米的扭矩,在卫士90上的0-60英里/小时时间为6.3秒。

新的四轮驱动柴油机采用了新的智能传动系统,该系统可根据驾驶员的输入和从位于车上的传感器收集到的有关车辆周围环境的数据来改变车轴的扭矩。路虎宣称,它可以优化动力传递,以实现牵引力和效率,并同时改善了燃油经济性和二氧化碳排放量。